Die Kohlepreise stiegen weiter: Notierungen in Europa festigten sich; Kohle in China wurde teurer; Australien verzeichnete weiterhin einen Aufwärtstrend sowohl bei thermischem als auch bei metallurgischem Material.
Die europäischen Kraftwerkskohleindizes stiegen aufgrund der steigenden Nachfrage und der erwarteten kälteren Witterung auf 96 USD/t. In Nordeuropa verstärkten Kraftwerke ihre Spotkäufe, um ihre Lagerbestände vor der Heizperiode und aufgrund der Erwartung eines kälteren Winters aufzufüllen.
In Nordwesteuropa kam es zu einem Rückgang der Windenergieerzeugung, was auch die Nachfrage nach Kraftwerkskohle steigert. Auch hohe Frachtraten aus den USA und Kolumbien nach Europa stützen die Angebotserstellung. EUA-CO2-Verträge wurden etwas günstiger, was die Attraktivität von Kohle für die Stromerzeugung steigerte.
Die Gasnotierungen am TTF-Hub korrigierten nach unten auf 379,78 USD/1.000 m³ (-0,73 USD/1.000 m³ w-ow). Die Gasspeicherbestände in der EU blieben bei 83 %. Die Kohlevorräte an den ARA-Terminals stiegen im Laufe der Woche auf 3,67 Mio. t (+0.11 Mio. t oder +3 %).
South African High-CV 6.000 stieg auf 83-84 USD/t, nachdem die Preise in Europa gestiegen waren. Unterstützung kam auch durch die Nachfrage aus Südkorea, da südafrikanische Kohle preislich wettbewerbsfähiger wurde.
Auch die Nachfrage aus Pakistan könnte aufgrund des durch den bewaffneten Konflikt verursachten Handelsstopps mit Afghanistan steigen. Die Bestände am RBCT-Terminal stiegen im Laufe der Woche auf 3,75 Mio. t (+0.15 Mio. t).
Sasol steigerte seine Produktion im Juli-September um 18 % auf 7,2 Mio. t, was auf die Inbetriebnahme einer neuen Kohleaufbereitungsanlage zurückzuführen ist. Trotz des Anstiegs verbleibt die gesamte Menge für den internen Gebrauch, da das Unternehmen den externen Verkauf eingestellt und die Kohle der Verarbeitung zugeführt hat, was das Spotangebot reduziert und die Exportpreise stützt.
Unterdessen verbessern sich die Kennzahlen für den Schienentransport in Südafrika weiter: Das Volumen der Kohlelieferungen an den Hafen von Richards Bay stieg letzte Woche auf 1,4 Mio. t. Auf Jahresbasis beträgt dieser Wert 68 Mio. t und liegt damit über dem Ergebnis des Geschäftsjahres 2025 (57,6 Mio. t) und deutlich über dem Rekordtief des Geschäftsjahres 2024 (48,5 Mio. t).
In China stiegen die Spotpreise für 5.500 NAR-Kohle im Hafen von Qinhuangdao um 2,14 USD/t auf 109 USD/t. Aufgrund des begrenzten Angebots, der steigenden Nachfrage und des bevorstehenden Winters setzt der chinesische Markt seinen Aufwärtstrend fort.
Ab dem 7. November wird ein starker Temperaturrückgang um 4 bis 8 Grad (in einigen Gebieten bis zu –10 Grad) erwartet, der den Strom- und Kraftwerkskohleverbrauch erhöhen wird. Einige Händler begannen, die Preise zu erhöhen, da sie auf ein Nachfragewachstum hofften.
Darüber hinaus haben große Kraftwerke die Wiederauffüllung der Wintervorräte absichtlich verlangsamt, um Druck auf den Spotmarkt auszuüben und ihre Position bei den jährlichen Vertragsverhandlungen zu stärken, die möglicherweise im November-Dezember beginnen.
Darüber hinaus schränkte eine Erhöhung der Eisenbahntarife in China in der vergangenen Woche die Aktivität auf dem Kohlemarkt ein. Infolgedessen verlangsamten sich die Kohlelieferungen an die Häfen, was das Wachstum der Hafenbestände begrenzte.
Laut einer Prognose von China Coal wird die Kohlenachfrage im Jahr 2026 moderat wachsen, während das Angebot begrenzt bleiben wird, was Kraftwerke dazu zwingt, von Spot-Deals auf langfristige Verträge umzusteigen.
Die Lagerbestände in den 9 größten Häfen sanken auf 23,75 Mio. t (-0,44 Mio. tw-ow).
Indonesische 5.900 GAR stiegen auf 78 USD/t, während der Preis für 4.200 GAR leicht über 45 USD/t stieg.
Der indonesische Markt wird durch widrige Wetterbedingungen, begrenztes Spotangebot, steigende Frachtraten und anhaltende Importnachfrage in asiatischen Ländern gestützt.
Starke Regenfälle in Kalimantan und Sumatra behinderten die Kohlelieferungen von Minen/Tagebauen zu Häfen, insbesondere an den Flüssen Mahakam und Barito. Darüber hinaus zögern Händler, Rabatte anzubieten, da sie nach dem Kälteeinbruch mit einer steigenden Nachfrage aus China rechnen.
Australian High-CV 6.000 überstieg 106 USD/t und setzte seine Erholung aufgrund des begrenzten Angebots sowie der stabilen Nachfrage aus nordostasiatischen Ländern fort. Vor dem Winter sichern Energieversorger in Japan und Südkorea ihre Ladungen für das vierte Quartal, um Störungen während der Regenzeit zu vermeiden. Die Aktivitäten aus Indien waren moderat, aber aufgrund steigender Preise in Indonesien war ein höheres Interesse an 5.500-Material zu beobachten.
Durch Wartungsarbeiten an der Hunter Valley-Eisenbahnlinie zum Hafen von Newcastle und Regenfälle verringerte sich der Kohlefluss zu den Exportterminals um etwa 10–15 % des normalen Niveaus. Infolgedessen war die Anzahl der verfügbaren Spotsendungen Ende Oktober minimal.
Der australische HCC-Index für metallurgische Kohle stieg auf 196 USD/t. Die Notierungen sind nicht mehr gesunken und konsolidieren sich aufgrund des begrenzten Angebots und der Wiederbelebung der Nachfrage in Asien. Indische Unternehmen kehrten auf den Markt zurück und suchten nach HCC- und PCI-Material.
Begrenzte Mengen an Low-Volume-PCI aus Curragh und Middlemount stützen den Markt.
Die Ladeaktivitäten in den Häfen Hay Point und Dalrymple Bay normalisieren sich allmählich, die Produzenten halten jedoch ein niedriges Produktionstempo aufrecht, um einen Angebotsüberschuss zu vermeiden und die Preise zu stützen.
